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Primo volo nel 1955 Cessna 172 Skyhawk Servizio soffitto fino a 13 000 piedi
| Luogo di origine | America |
|---|---|
| Marca | Textron |
| Certificazione | FAA 8130-3 |
| Model Number | Cessna172 Skyhawk |
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xDettagli
| Manufacturer | Cessna (Textron Aviation) | First Flight | 1955 |
|---|---|---|---|
| Role | Single-engine, four-seat, light utility aircraft | Motore | Tipicamente un Lycoming IO-360-L2A (180 CV) o Continental O-300 (145 CV nei modelli più vecchi) |
| Propeller | 2-blade, fixed-pitch or constant-speed | Velocità massima | ~123 ∼140 nodi (142 ∼161 mph, 228 ∼260 km/h) |
| Range | ~600–800 nautical miles (with reserves) | Soffitto di servizio | ~ 13.500 ∙ 14.000 piedi |
| Fuel Capacity | 56 gallons (usable) | Empty Weight | ~1,600–1,700 lbs |
| Evidenziare | 13 000 piedi Cessna 172 Skyhawk,Primo volo Cessna 172 Skyhawk,1955 Cessna 172 Skyhawk |
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Descrizione di prodotto
IlCessna 172 SkyhawkLa Commissione ha presentato una proposta di regolamento che prevede la creazione di un'agenzia di controllo per l'aviazione civile.
| Varianti popolari: | |
| 172M (1976-1986) | Allenatore classico con motore da 160 CV |
| 172R (1996-2009) | 160 CV, MTOW aumentato |
| 172S (1998presente, modello "SP") | 180 CV, cockpit in vetro Garmin G1000 |
| 172 Skyhawk XP | Motore a iniezione di carburante per prestazioni migliori |
Caratteristiche chiave:
✔Disegno dell'ala altaFornisce una visibilità eccellente e caratteristiche di volo stabili.
✔Apparecchio fisso di atterraggio per tricicloÈ facile da maneggiare a terra.
✔Caratteristiche del volo che perdonaPerfetto per gli studenti piloti.
✔Affidabile ed economico¢ Bassi costi operativi rispetto ad altri aeromobili.
✔VersatileUtilizzato per addestramento di volo, viaggi personali e volo ricreativo.
Perché il Cessna 172 è così popolare?
✅Facile da volareStabile, compassionevole e perfetto per i principianti.
✅Durabile e affidabile¢ Sistemi semplici con solide prove di sicurezza.
✅Manutenzione a prezzi accessibili- costi operativi inferiori a quelli di molti concorrenti.
✅Disponibilità diffusa- Si ', e'finita.44,000unità costruite dal 1956.
Il Cessna 172 rimane uno dei preferiti tra le scuole di volo, i piloti privati e persino alcuni operatori commerciali a causa della sua semplicità, sicurezza e versatilità.
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