Motore aereo della serie Lycoming LIO-320

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IlLycoming LIO-320è un motore aereo a quattro cilindri, raffreddato ad aria, prodotto da Lycoming Engines.La designazione "LIO" indica che questo motore è specificamente progettato per l'uso in elicotteri., anche se viene utilizzato anche negli aeromobili ad ala fissa.
Numero della parte
Modello | Nuovo | Ricostruito | Riforma |
LIO-320-B1A | ENPL-RT8889 | RENPL-RT8889 | HENPL-RT8889 |
LIO-320-B1A | ENPL-RT9638 | RENPL-RT9638 | HENPL-RT9638 |
LIO-320-B1A | ENPL-RT9688 | RENPL-RT9688 | HENPL-RT9688 |
LIO-320-C1A | ENPL-7452 | RENPL-7452 | HENPL-7452 |
Caratteristiche principali del Lycoming LIO-320:
1Tipo di motore:
Configurazione orizzontalmente opposta (quattro piatti).
- Aria raffreddata.
2.Spostamento:
320 pollici cubici (5.24 litri).
3.Porta elettrica:
Generalmente produce da 150 a 160 cavalli (HP), a seconda del modello e della configurazione specifici.
4.Tipo di combustibile:
Progettati per funzionare con benzina per aerei (avgas), in genere 100LL (basso tenore di piombo).
5.Peso:
Circa 240 a 260 libbre (109 a 118 kg), a seconda del modello e degli accessori.
6.Applicazioni:
Utilizzato principalmente in elicotteri leggeri (ad esempio, il Robinson R22 e il Schweizer 300) e alcuni aeromobili ad ala fissa.
7- Affidabilità:
Conosciuto per la sua durata e affidabilità, è una scelta popolare per l'addestramento e l'uso dell'aviazione generale.
8- Manutenzione:
Richiede una manutenzione regolare, inclusi cambi di olio, sostituzioni delle candele e ispezioni, secondo le linee guida del produttore.
Modelli comuni della serie LIO-320:
LIO-320-B1A: Variante comune utilizzata negli elicotteri.
LIO-320-C1A: Un'altra variante con lievi differenze di configurazione e potenza.
Applicazioni per elicotteri:
Il LIO-320 è spesso utilizzato in elicotteri leggeri, come:
Robinson R22: Un popolare elicottero da addestramento a due posti.
Svizzera 300: Un altro elicottero leggero utilizzato per addestramento e agricoltura.
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