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Luogo di origine: | America |
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Marca: | Lycoming |
Certificazione: | FAA 8130-3 |
Numero di modello: | IO-540-AE1A5 |
Evidenziare: | Motore Lycoming IO-540-AE1A5,Motore AE1A5 Lycoming IO-540,Motore IO-540-AE1A5 Lycoming |
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IlLycoming IO-540-AE1A5è un motore aereo a sei cilindri, raffreddato ad aria e a iniezione di carburante, utilizzato comunemente nell'aviazione generale.
Numero di Prat
Nuovo | Ricostruito | Riforma |
ENPL-RT10586 | RENPL-RT10586 | HENPL-RT10586 |
Specificità:
Tipo di motore: 6 cilindri, orizzontale opposto (six cilindri piatti)
Disposizione: 8,87 litri
Potenza di uscita: 300 cavalli (224 kW) a 2.700 giri al minuto
Rapporto di compressione: 8.7:1
Sistema di combustibile: iniezione di combustibile (iniettore di combustibile Continental Bendix RSA-5AD1)
Sistema di raffreddamento: raffreddato ad aria
Peso: Circa 177 kg a secco
Tipo di carburante: benzina per l'aviazione da 100 litre (AVGAS)
Capacità di olio: 11,4 litri
Iniezione di carburante: fornisce una migliore efficienza e prestazioni rispetto ai motori a carburante.
Disegno raffreddato ad aria: semplifica la manutenzione e riduce il peso.
Alto rapporto potenza/peso: lo rende adatto a una varietà di aeromobili, inclusi singoli ad alte prestazioni e gemelli leggeri.
Affidabilità: nota per la sua durata e la sua lunga durata di servizio con una corretta manutenzione.
L'IO-540-AE1A5 è comunemente presente in aeromobili come:
Cessna 206 Stationair
Piper PA-32 Cherokee Sei
Mooney M20K
Aerostar 600
Robinson R44
TBO (Time Between Overhauls): in genere 2.000 ore, a seconda delle condizioni di esercizio e delle pratiche di manutenzione.
Manutenzione: per la longevità è fondamentale controllare regolarmente, cambiare l'olio e rispettare i bollettini di manutenzione di Lycoming.
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