Motore Lycoming IO-540-V4A5

IlLycoming IO-540-V4A5il motore ha stabilito un punto di riferimento nel settore dell'aviazione grazie alle sue eccellenti prestazioni, ai suoi ampi ambiti di applicazione e ai suoi notevoli vantaggi,e è diventata la scelta di energia di fiducia di molti piloti e operatori di aviazione.

Numero di Prat

Informazioni di base

• Tipo: motore a pistoni a quattro tempi, a 6 cilindri, orizzontale opposto, raffreddato ad aria.

• Struttura del cilindro: il blocco del cilindro e la testata sono fonduti in lega di alluminio ad alta resistenza, che ha una buona dissipazione del calore e una buona resistenza alla corrosione.La parete interna del cilindro è lavorata con precisione e indurita per ridurre le perdite di attrito e migliorare la resistenza all'usuraIl pistone è realizzato in lega di alluminio ed è dotato di anelli tra il pistone e la parete del cilindro per garantire una buona tenuta e lubrificazione.

• Sistema di combustibile: dotato di un avanzato sistema di iniezione del carburante.può regolare automaticamente l'apporto di carburante in base al carico e alla velocità del motore per garantire il miglior rendimento di combustione in diverse condizioni di lavoroAllo stesso tempo, il sistema del carburante dispone anche di una funzione di autodiagnosi dei guasti, in grado di rilevare e eliminare prontamente i guasti del sistema del carburante.

• Turbocompressore: questo motore è di solito dotato di un turbocompressore, che può efficacemente aumentare la pressione di aspirazione, aumentare l'apporto di ossigeno e rendere il carburante bruciare più completamente,migliorando così la potenza e l'efficienza del motore.

• Sistema di controllo elettronico: il sistema di controllo digitale del motore (FADEC) è utilizzato per monitorare e controllare con precisione i vari parametri del motore in tempo reale, compresa la tempistica di accensione,iniezione di carburante, e il funzionamento del turbocompressore, che migliora le prestazioni, l'affidabilità e la sicurezza del motore.

Parametri di prestazione

• Potenza di uscita: in diverse condizioni di regolazione e applicazione, la sua potenza di uscita è generalmente compresa tra 300 cavalli e 400 cavalli.il motore può generare circa 330 cavalli (246 kW) a 2700 giri al minuto e circa 360 cavalli (268 kW) a 2800 giri al minuto.

• Velocità: la velocità massima continua è di solito di circa 2700 a 2800 giri al minuto, a seconda del modello specifico e delle condizioni di funzionamento del motore.

• Efficienza: ha un elevato consumo di carburante e può volare da 10 a 13 miglia per gallone di carburante in stato di crociera.peso, e condizioni di volo dell'aeromobile.

Campi di applicazione

• Aviazione generale: ampiamente utilizzato in vari tipi di aeromobili medi e leggeri, come l'aeromobile leggero poliuso Eagle-LE500, che può essere utilizzato per voli commerciali, fotografia aerea,viaggi aerei, addestramento di volo e altri scopi.

• Sport aerei: a causa delle sue prestazioni affidabili e della sua manutenzione conveniente, è anche utilizzato in alcuni sport aerei, come la modifica della potenza dei parapendio a motore, delle ali delta e di altri aeromobili.

Vantaggi e caratteristiche

• Alta affidabilità: dopo un lungo utilizzo e verifica, il motore ha un'eccellente affidabilità e durata e può funzionare in modo stabile in varie condizioni ambientali difficili.La sua struttura è semplice e il numero di parti è relativamente piccolo, riducendo la probabilità di guasti, costi di manutenzione e tempi di fermo.

• Facile manutenzione: la struttura del motore è conveniente per la manutenzione quotidiana e il personale di manutenzione può facilmente ispezionare, riparare e sostituire vari componenti.Allo stesso tempo, Lycoming fornisce un manuale di manutenzione completo e una formazione tecnica, in modo che il personale di manutenzione possa eseguire i lavori di manutenzione in modo rapido e preciso.

• Lunga durata di vita: in condizioni normali di utilizzo e manutenzione, la sua durata di vita può raggiungere migliaia di ore, il che può fornire un supporto energetico a lungo termine e stabile per l'aeromobile.

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