Mineral Aeroshell 41 Sistemi di controllo della superficie delle ali degli aeromobili a fluidi idraulici

Contattatemi per campioni e buoni.
WhatsApp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Se avete qualche problema, offriamo assistenza online 24 ore su 24.
xEvidenziare | Aeroschell minerale 41 fluido idraulico,Fluido idraulico 41,Fluido idraulico per aeroshell di ala di aeromobile |
---|
AeroShell Fluid 41 I fluidi idraulici minerali possono essere utilizzati nei sistemi di controllo della superficie delle ali degli aeromobili, nei carrelli d'atterraggio, nei ritardatori di velocità, nelle pompe idrauliche interne e in altri sistemi idraulici.
Le parti disponibili includono, a titolo esemplificativo, il sistema di controllo della superficie dell'ala di volo, il carrello di atterraggio, la piastra di decelerazione, la pompa idraulica interna dell'olio e altri sistemi idraulici.Shell 41 Aero Hydraulic oil è un olio idraulico minerale con posizionamento simile a 15 Aero hydraulic oilIl prodotto è costituito da olio minerale a bassa condensazione come olio base e da additivi quali antiossidante e agente resistente all'usura.
Shell offre un'ampia gamma di fluidi idraulici per proteggere i sistemi idraulici degli aeromobili.fluidi ad estrema pressione per proteggere gli appoggi di scossa del carrello da usura, e fluidi di protezione specializzati per lo stoccaggio dei componenti del sistema idraulico.
AeroShell Fluid 41 (standard MIL-PRF-5606H dell'esercito degli Stati Uniti) è un fluido idraulico minerale con posizionamento simile a Aeroshell Fluid 15, ma con un grado di pulizia superiore (Classe V).Il prodotto è costituito da olio minerale a bassa condensazione come olio base e da additivi quali antiossidanti e agenti resistenti all'usuraPer rendere più facile la distinzione, viene aggiunto anche il colorante rosso sudanese, in modo che l'aspetto sia rosso.NATO e aviazione generale, e il mercato è relativamente ampio.
AeroShell Fluid 41
1.Il prodotto è un olio idraulico per aeromobili di tipo minerale conforme alla norma MIL-PRF-5606H, con eccellenti prestazioni a basse temperature e elevata pulizia (superiore al grado 5); 2.Questo tipo di olio idraulico è sviluppato per il sistema idraulico degli aeromobili, adatto ad ambienti a bassa temperatura come il carrello di atterraggio;
gamma applicata:
Questo tipo di olio idraulico è stato sviluppato per il sistema idraulico degli aeromobili, adatto al carrello di atterraggio e ad altri ambienti a bassa temperatura,le parti disponibili comprendono, a titolo esemplificativo, il sistema di controllo della superficie dell'ala di volo, piastra di decelerazione del carrello, pompa idraulica interna dell'olio e altri sistemi idraulici
Modello di utilizzo
Il prodotto può essere utilizzato per guarnizioni in gomma sintetica, non per guarnizioni in gomma naturale.Occhi per favore richiedere assistenza medica immediatamente; le parti disponibili includono, a titolo esemplificativo, il sistema di controllo della superficie dell'ala di volo, il carrello di atterraggio, la piastra di decelerazione, la pompa idraulica interna dell'olio e altri sistemi idraulici;Non mescolare con idrocarburi sintetici o fluidi idraulici per l'aviazione a fosfato, o causare cambiamenti nelle proprietà chimiche e nelle prestazioni di entrambe le parti.
Parametro di prestazione
Parametri del prodotto
Nome del prodotto: AeroShell Fluid 41 | Marchio del prodotto:Aeroshell |
Tipo di olio: olio liquido | Specifica dell'imballaggio:946/bucket |
Norma esecutiva: MIL-PRF-5606H | Origine: Stati Uniti |
Fluido per l'aviazione AeroShell 41 Performance | MIL-PRF-5606H | ||
Tipo di olio | minerale | minerale | minerale |
Viscosità cinematica @ 100°C mm2/s | ≥ 49 | 6.13 | 5.30 |
Viscosità cinematica @40°C mm2/s | ≥ 13.2 | 15.68 | 14.1 |
Viscosità cinematica @-40°C mm2/s | ≤ 600 | 384 | 491 |
Viscosità cinematica @-54°C mm2/s | ≤ 2500 | 1450 | 2300 |
Indice di viscosità | - | 214 | Oltre 200 |
Punto di infiammabilità (punto di infiammabilità della tazza chiusa Martin) °C | ≥ 82 | 104 | 105 |
Temperatura di combustione spontanea °C | - | 230 | 230 |
Numero totale di acidi mgKOH/g | ≤ 0.20 | 0 | 0.01 |
Perdita di evaporazione per 6 ore @71°C | s 20 | 16.5 |
10 |
Contenuto d'acqua in ppm | ≤ 100 | 55 |
< 100 |
densità relativa @ 15,6/15,6°C | - | 0.874 | 0.87 |